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有關珀金斯柴油發(fā)電機組負載設計的相關知識

江蘇中動電力設備有限公司 / 2016-05-27

    發(fā)電機組的負載也就是運轉所耗用的功率，是珀金斯柴油發(fā)電機組的重要參數(shù)之一。江蘇中動發(fā)電公司在多年的生產(chǎn)銷售中積累了一些有關發(fā)電機組負載的設計經(jīng)驗，在此與各位分享一下。
    生產(chǎn)商家在設計供電系統(tǒng)時必須保證載荷的平衡，不能出現(xiàn)一相的負載遠超另一項的情況，這會導致珀金斯柴油發(fā)電機組運行時交流發(fā)電機的線圈過熱。
    相與相之間不平衡也有可能導致連接在供電系統(tǒng)中的敏感的三相設備發(fā)生損壞。中動發(fā)電機友情提醒，應注意避免一相的電流超過珀金斯柴油發(fā)電機組的電流。
    如果有需要把機組接駁現(xiàn)存的供電分支上的話，務必要考慮重新分配以確保珀金斯柴油發(fā)電機組運轉時這些負載是平衡的。
    此外，中動還發(fā)現(xiàn)，當功率因素小于0.8滯后電感時，電機容易出現(xiàn)超負荷現(xiàn)象，而要想讓發(fā)電機組的運行能夠達到最平穩(wěn)順暢的狀態(tài)，則應當將運行功率因數(shù)控制在0.8至1的范圍內。

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